彭中文委員：
您在市政協(xié)七屆三次會(huì)議上所提《關(guān)于在洞庭湖大橋西側(cè)連接線增設(shè)隔離帶的建議》的提案，市政府已于3月16日轉(zhuǎn)由我區(qū)辦理，收到提案后，我區(qū)高度重視，組織區(qū)安監(jiān)局、公路局及相關(guān)責(zé)任單位多次到實(shí)地考察，走訪并聽(tīng)取了沿線單位和居民的意見(jiàn)和建議�，F(xiàn)將情況報(bào)告如下：
我區(qū)通過(guò)實(shí)地考察和走訪座談，綜合相關(guān)單位和沿線居民的意見(jiàn)，認(rèn)為不宜設(shè)置中間護(hù)欄。主要原因有以下兩個(gè)方面：一是增設(shè)中心護(hù)欄，增加了行人翻越護(hù)欄的危險(xiǎn)性。該路段沿線有松湖居委會(huì)、蘆葦場(chǎng)，有李記、國(guó)泰等多個(gè)勞動(dòng)密集型工廠，人車流量眾多，因務(wù)工、耕作需橫穿馬路的群眾多，現(xiàn)景明路口紅綠燈設(shè)有斑馬線，三角坪公園設(shè)有過(guò)橋函洞，盡管如此，行人、機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定過(guò)馬路現(xiàn)象仍然非常普遍，設(shè)立中心護(hù)欄后，增加了行人、機(jī)動(dòng)車在洞庭湖大橋橋面橫穿馬路和翻越護(hù)欄的可能，加之路幅寬，行人滯留時(shí)間長(zhǎng)，增加新的安全隱患。二是增設(shè)中心護(hù)欄，增加機(jī)動(dòng)車逆行的可能。國(guó)泰、李記臨近景明路口，部分機(jī)動(dòng)車駕駛員在沒(méi)有監(jiān)管的情況下可能逆行，增大了交通事故概率。
近來(lái)，隨著三角坪的開(kāi)發(fā)，三角坪與洞庭湖大橋互通口開(kāi)通，該路段的交通安全隱患將更加凸顯，我們采取措施，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)該路段路面管控力度，規(guī)范行車秩序，保障行車安全。
一是加大對(duì)客車的管理。該路段南北兩側(cè)均設(shè)有公共汽車停靠站，部分車輛為方便乘客存在不進(jìn)站、在大橋入口處上下客的現(xiàn)象，我大隊(duì)已對(duì)君山汽運(yùn)公司、華泰汽運(yùn)公司下達(dá)了《關(guān)于客車進(jìn)站上下客的整改通知書》，同時(shí)，大隊(duì)加大路檢路查力度，對(duì)違規(guī)上下客的違法行為進(jìn)行打擊。
二是加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)摩托車的查處力度。組織區(qū)交警、城管、運(yùn)管部門對(duì)該路段的私營(yíng)摩托車進(jìn)行集中整治，打擊非法營(yíng)運(yùn)摩托車。
三是加強(qiáng)交通安全宣傳。開(kāi)展了形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng)，采取播放交通安全警示教育片、分居民點(diǎn)集中展出交通安全宣傳教育展板、進(jìn)家入戶發(fā)放交通安全宣傳手冊(cè)等措施，在路段兩側(cè)居民中普遍、深入開(kāi)展針對(duì)性交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識(shí)。
最后，感謝您對(duì)公安交通工作的關(guān)心和支持，希望您們今后繼續(xù)關(guān)心、支持我區(qū)工作，多提寶貴建議意見(jiàn)，我們將根據(jù)您們提出的建議意見(jiàn)，努力改進(jìn)和做好工作，為岳陽(yáng)打造“一極三宜”江湖名城作出貢獻(xiàn)。
二〇一五年八月十二日