本年度，君山區(qū)交通運輸局深入貫徹落實中央、省、市、區(qū)關于常態(tài)化開展法制工作部署，立足交通運輸行業(yè)職能，聚焦重點領域、突出問題導向、強化綜合治理，持續(xù)鞏固拓展掃黑除惡斗爭成果，有效維護了轄區(qū)交通運輸市場秩序和群眾合法權益�，F(xiàn)將全年工作情況總結如下：
一、強化組織領導，壓實工作責任
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成立由局主要負責人任組長、班子成員任副組長、局屬各單位及相關股室負責人為成員的常態(tài)化法制領導小組，下設辦公室統(tǒng)籌協(xié)調日常工作，明確“一把手”第一責任、分管領導直接責任、各部門具體責任的三級責任體系，確保隊伍不散、力度不減、工作不斷。
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結合君山區(qū)交通運輸實際，制定《君山區(qū)交通運輸領域常態(tài)化掃黑除惡斗爭年度工作方案》《線索摸排專項方案》等文件，先后召開專題部署會、工作推進會，及時傳達上級精神，分析研判行業(yè)亂象新動向，細化任務分工，推動各項工作落地見效。
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將常態(tài)化法制工作納入局屬各單位年度綜合考評體系，采取“四不兩直”、明察暗訪等方式開展專項督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，全部建立臺賬并限期整改完畢，對工作推進不力的單位進行通報批評，倒逼責任落實。
二、深化宣傳引導，營造濃厚氛圍
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在客運站、超限檢測站、交通工程項目部等重點場所，通過LED屏滾動播放標語、懸掛橫幅、設置宣傳欄、發(fā)放宣傳資料等形式，廣泛宣傳政策法規(guī)和舉報渠道，全年發(fā)放宣傳資料800余份，懸掛標語30余條，LED屏滾動宣傳200余小時。
（二）暢通舉報渠道
公布12328交通運輸服務熱線、12345政務熱線、現(xiàn)場舉報信箱等4類舉報途徑，明確線索受理、核查、反饋流程，建立舉報獎勵機制，鼓勵群眾和行業(yè)從業(yè)人員主動提供涉黑涉惡線索，及時回應處置。
三、聚焦重點領域，深化排查整治
（一）道路運輸市場整治
1.嚴厲打擊非法營運，聯(lián)合市交通執(zhí)法支隊、公安交警開展專項行動52次，共查處違規(guī)貨車3起，違規(guī)客運班線8起，違規(guī)駕駛員培訓1起，違規(guī)網(wǎng)約車、出租車8起，非法營運5起，共25起案件，結案19起，罰款5萬元。取締分路口黑駕校，打擊違規(guī)上下客、非法營運商務車等違法行為，整頓規(guī)范全區(qū)客運市場。
2.強化貨運市場監(jiān)管，依托“慧治超”等科技手段，加大超限超載治理力度，嚴厲打擊超限運輸，治理工作見成效。強化對貨運車輛的執(zhí)法檢查，通過定點檢查與流動巡查相結合的方式，從年初至11月底，建新站共檢測車輛105053臺次，其中處罰車輛6臺次，處罰金額0.84萬元，現(xiàn)場教育車輛80臺次，卸貨236.06噸。流動治超中隊不等不靠，晝伏夜出，從年初至11月底，出動執(zhí)法人員534次，執(zhí)法車輛153臺次，處罰超限10%以上車輛58臺次，立案處罰58臺次，處罰金額14.43萬元。
3.抓好路域環(huán)境，整治工作全覆蓋。至11月份路域環(huán)境中隊出動執(zhí)法人員916人次，出動執(zhí)法車輛456臺次，發(fā)放宣傳單1500份，共清除路障 14處，拆除擅自設置非公路標志牌8塊，整頓公路沿線違法攤點68個，共收取公路賠補償費用8.97292萬元，合理有效的維護了路產(chǎn)路權完整。
（二）交通工程建設領域治理
嚴格招投標監(jiān)管，對相關交通建設項目開展全覆蓋排查，重點整治強攬工程、壟斷建材供應、阻撓施工等問題，積極排查項目工地，提前化解矛盾糾紛；加強工程質量和資金監(jiān)管，完善《君山區(qū)交通建設項目資金管理辦法》，確保項目資金規(guī)范使用。
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開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治，排查整改執(zhí)法不規(guī)范、作風不優(yōu)等問題；嚴禁執(zhí)法人員充當“保護傘”，開展廉政警示教育2次，筑牢廉潔執(zhí)法防線；整治維修、駕培行業(yè)吃拿卡要、虛假招生等亂象，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序。
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深化與公安、市場監(jiān)管、應急管理等部門的協(xié)作機制，推動開展聯(lián)合執(zhí)法行動，形成打擊合力；對涉黑涉惡線索實行“專人負責、閉環(huán)管理”，全年摸排核查線索，有效擠壓黑惡勢力滋生空間。
四、完善長效機制，鞏固整治成果
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先后出臺《君山區(qū)交通運輸行業(yè)常態(tài)化監(jiān)管辦法》《重點領域線索摸排工作細則》等制度，從源頭堵塞管理漏洞，推動掃黑除惡從“集中打擊”向“常態(tài)長效”轉變。
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依托交通運輸綜合管理平臺，整合執(zhí)法數(shù)據(jù)、路網(wǎng)監(jiān)測、車輛定位等信息資源，建立違法違規(guī)行為分析模型，實現(xiàn)對重點車輛、重點區(qū)域的精準監(jiān)管，提升執(zhí)法效率和打擊精準度。
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對紀檢監(jiān)察、公檢法機關制發(fā)的監(jiān)察建議書、司法建議書等，建立臺賬、逐項整改、舉一反三，積極整改，完善相關制度，防止問題反彈回潮。
五、存在的問題
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部分隱性涉黑涉惡線索排查難度大，群眾舉報積極性有待進一步提升，線索來源渠道仍需拓寬。
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宣傳內(nèi)容和形式較為單一，針對新業(yè)態(tài)、新領域的宣傳覆蓋面不足，宣傳實效性需持續(xù)增強。
�。ㄈ╅L效機制仍需完善
部分領域監(jiān)管制度執(zhí)行不夠到位，科技監(jiān)管的應用范圍和深度不足，常態(tài)化治理能力有待提升。
六、下一步工作打算
�。ㄒ唬┏掷m(xù)深化線索排查
拓寬線索收集渠道，強化對交通運輸新業(yè)態(tài)、新領域的排查力度，對摸排出的線索深挖細查、從嚴處置，保持高壓打擊態(tài)勢。
�。ǘ﹦�(chuàng)新宣傳引導方式
豐富宣傳內(nèi)容和形式，運用短視頻、案例解讀等群眾喜聞樂見的方式開展宣傳，提升宣傳針對性和實效性，進一步營造“人人喊打”的氛圍。
�。ㄈ┙∪L效治理體系
完善部門聯(lián)動、科技監(jiān)管、考核評價等長效機制，加強制度執(zhí)行力度；持續(xù)深化重點領域專項整治，鞏固整治成果，防止問題反彈。
（四）強化隊伍建設
加強干部職工和執(zhí)法人員的政治素質、業(yè)務能力和廉政教育，提升常態(tài)化開展掃黑除惡斗爭的能力水平，為君山區(qū)交通運輸高質量發(fā)展提供安全穩(wěn)定的環(huán)境。